谁在给中国产业经济解压?(3)
【作者】网站采编
【关键词】
【摘要】曾经京东对物流速度与服务质量的需求,倒逼着京东加速物流与供应链的融合,建立起覆盖全国范围的物流供应链体系,也见证着我们消费习惯与供应链形
曾经京东对物流速度与服务质量的需求,倒逼着京东加速物流与供应链的融合,建立起覆盖全国范围的物流供应链体系,也见证着我们消费习惯与供应链形态的变迁。如果没有京东物流的出现,那么我们今天的购物习惯,以及无数产业供应链的稳定,也许会是另一个样子。
今年,疫情对实体经济的影响已经无需多言,很多企业的供应链都受到了不同程度的打击。在618的筹备前期,因为疫情等原因,义乌亿海的负责人詹宏磊回忆道,公司在一些地区的备货或多或少受到了影响。
“最简单的,上下游之间可能会采用不同的物流提供商,那么两个物流商之间的交接、利益协调其实都是很难的。甚至哪怕在同一个公司内也很难平衡。所以我们要建立相应的一整套利益协同分享机制,去推动整个供应链的变革。”
从输血到造血
例如,在上半年上海疫情期间,在上海本地及周边仓群受到影响,导致供应链多个环节断裂的情况下,京东物流在北京、成都、武汉、广州、济南等多个城市的超300个仓库里,快速调配超15万吨物资,并在全国紧急调集超5000名快递员、分拣员等驰援上海。
“好评?不取消订单就已经是对我们的肯定了。”
到此为止,用户还没有下订单,而商品与消费者的直线距离可能只有几十公里。消费者下单购买的商品,从货架拣出、包装及贴好配送地址面单后,能够以极快的速度分配到对应运输车辆,并通过丰富的运输网络和“最后一公里”的快递小哥,第一时间配送到消费者手中。这也形成了一直以来消费者心中“送货快”的牢固认知。
也正因有着这样深度融合各行各业供应结构的物流能力,不仅在遇到疫情这样的突发情况,京东物流多级仓储网络,相当于提供了一层容灾空间,比点对点的供应呈现出了更大的韧性;更是在平时稳定经营时期,可以帮助供应链降本增效,提升速度与服务质量,并让更多普通人受益。
眼下一方面经济发展重心重回实体经济,另一方面疫情让无数实体产业承压。如何帮助实体产业更好地发展,帮助这些企业脱困减负、享受到新一轮科技革命和产业变革带来的实实在在的好处,并让消费者受益,是整个产业上下共同的问题。
京东物流这种现在看来极具前瞻的特殊物流体系与战略布局,在十五年前并不被看好。
在这样的背景下的618,经营得当可以让企业恢复元气。若是持续受到影响,随着促销季生产、库存与资金压力的增加,可能会给企业、甚至产业链带来更重的负担。詹宏磊认为,在今天的时代背景下,物流供应链对于企业是非常重要的。
“如果总分是10分的话,以前的物流占几分?是一分或者0.5分——你只要便宜、给我送到就够了。但是按现阶段来说,我觉得物流是可以完完全全占到4分的。”
而在京东物流软件、硬件、系统集成“三位一体”的技术能力下,通过大规模投入智能设备,将拣选模式从”人找货“转换为“货找人”,拣货员只需要在工作台等待,拣选机器人就会自己运来货物。每小时能完成350个订单,比传统方式效率提高了3倍。随着更多智能存储、搬运、分拣等机器人硬件产品的落地,大幅提升空间利用率、拣选效率的同时,减轻了员工工作强度。搭配京东物控仓储管理系统(WCS)作为管理调度软件,算法优势可以承担大规模单量下的生产、仓储、分拣等一系列业务场景中的决策与优化问题,显著提高大促期间的仓储作业效率。
而一个显著的问题是:虽然过去十余年消费者端收到快递的时效与服务都有了不小的提升,但从整体物流供应链上来看,过去的效率与成本优化更多集中在单一环节,其全局整体的效率依然还有很大的提升空间。
这种特殊的物流体系,被广泛而又易于理解地解读为“以储代运”。但实际上这样的解读还停留在表现形式。其真正的核心逻辑在于:京东物流尽可能深地与供应链融合,将上游供给与下游需求相匹配,提升效率。结合越深,带来的效率与体验提升也将越明显。
隆力奇电商总监夏文强回忆到,得知疫情情况的第一时间,隆力奇就紧急联系了京东物流。当天夜里就启动了杭州、无锡分仓调配发货,最大限度保证货物的流通与供应链的运转。即使4月初疫情形势更加严峻,隆力奇的物流发货也因移仓动作而受到了保障。最终在疫情期间仍能保持日7-8千的发货量;而随着京东义乌亚洲一号物流园区投入使用,义乌亿海的货物也可以就近接入义乌仓,保证了企业在618促销期间的正常销售。
文章来源:《产城》 网址: http://www.cczzs.cn/zonghexinwen/2022/0621/941.html